ٹیکساس میں ہنگامی گاڑیوں کی وارننگ لائٹ اسٹڈی
Aug 26, 2020
ٹیکساس میں ہنگامی گاڑیوں کی وارننگ لائٹ اسٹڈی
ملک بھر میں ایسی متعدد ریاستیں ہیں جنھوں نے مخصوص حالات میں ایمرجنسی گاڑیوں کی لائٹس پر اسی طرح کی تحقیقات کی ہیں کیونکہ الینوائے ، ٹیکساس ان میں سے ایک ہے۔ ان مطالعات کی کھوج کی وجہ سے ، اکثر یہ کہتے ہیں کہ پہلے جواب دہندگان اور عوام کو سڑکوں پر محفوظ رکھنے کے لئے اور ٹریفک کے بہتر انتظامات کے ل manage پالیسیاں عمل میں لائی گئیں چاہے وہ حادثے کی جگہ پر ہو یا عام روز مرہ کے حالات کے دوران۔ بہت زیادہ وقت اور دلچسپی DOTs کے ذریعہ فلوریڈا ، انڈیانا ، ایریزونا ، کیلیفورنیا میں DOTs کی مختلف اقسام کے مطالعے میں بہتری کے لئے صرف کردی گئی ہے ،گاڑی کا انتباہ لائٹtپالیسیاں اور طریقہ کار جن کی جانیں بچانے کے اولین ارادے کے ساتھ ہیں۔
ٹیکس ڈاٹ ، ٹیکساس محکمہ برائے نقل و حمل اور ٹی ٹی آئی ، ٹیکساس ٹرانسپورٹیشن انسٹی ٹیوٹ نے کوششوں میں شمولیت اختیار کی اور ریاست کے آس پاس کے محکموں کے لئے گاڑیوں کے انتباہ لائٹس کے ل a مستقل پالیسی کی جانچ ، تشخیص اور تجویز کرنے کے لئے تحقیق کی۔ اس جامع مطالعے میں انسانی عوامل اور ڈرائیور سلوک کے مختلف پہلوؤں کا جائزہ شامل ہے ، لیکن اس مضمون کے مقصد کے لئے ، معلومات کا صرف ایک حصہ استعمال کیا جائے گا۔ موٹر ڈرائیور کے ڈرائیونگ کے مختلف ردعمل پر روشنی ڈالی جائے گی جو روشنی کی مختلف ترتیبوں اور رنگوں پر ہیں۔
امبر وارننگ لائٹس کی تاثیر کی تصدیق کی گئی ہے۔
ٹیکساس کی رپورٹ میں اس بات کی تصدیق کی گئی ہے کہ انتباہی لائٹس کے 2 بنیادی کام ہیں: ڈرائیوروں اور پیدل چلنے والوں کی توجہ مبذول کروانے اور ڈرائیور کو موثر ، واضح معلومات فراہم کرنے کے ل so ، لہذا وہ حادثے کے علاقے سے گزرتے ہوئے یا کسی سست رفتار سے گزرنے پر ضروری اور مناسب انتخاب کرتے ہوئے آگے بڑھ جاتے ہیں۔ نیچے علاقے.
ٹیکساس کے مطالعے کے نتائج سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ 'اعلی فلیش کی شدت میں بڑھتی ہوئی سازش پیدا ہوتی ہے ،' لیکن صرف ایک نقطہ تک۔ اگر لائٹس بہت زیادہ تیز ہوتی ہیں تو ، قریبی رابطے پر وہ عارضی طور پر ڈرائیوروں کو اندھا کردیتے ہیں۔ جو چیز بھی ملی اس کا ثبوت یہ تھا کہ انتہائی روشن اسٹروب لائٹس کی انتہائی قلیل مدت نے کچھ ڈرائیوروں کی چمکتی ہوئی روشنی کی طرف فاصلے اور نقل و حرکت کا اندازہ لگانے کی صلاحیت میں رکاوٹ پیدا کردی۔ مطالعے کی ایک اور دلچسپ تلاش بالکل وہی نہیں جو الینوائے مطالعہ سے ظاہر ہوئی۔ دو شرائط پیش کی گئیں: مستقل حرکت پذیر آپریشن کے مقابلے میں ایک مختصر مدت کے اسٹیشنری لین کی بندش۔ ٹیکساس میں ، اس کا نتیجہ یہ نکلا کہ متحرک امبر ٹریفک ایڈوائزر لائٹ بار نے ڈرائیوروں کو سگنلنگ دینے میں بہتر کام کیا جبکہ اسٹیشنری پوزیشن میں تھا۔ اگرچہ دونوں مطالعات میں انتہائی مثبت استعمال کو ظاہر کیا گیاپیلا ٹریفک ایڈوائزر بارزڈرائیوروں کے ڈرائیونگ سلوک کی ہدایت کے ل.
فٹ میں 209 ڈرائیوروں کا سروے کیا گیا۔ اس بات کا تعین کرنے کے لائق اور ہیوسٹن موٹرسائیکلوں نے کس طرح ایک مخصوص رنگ یا رنگ کے امتزاج کو 'سمجھا'۔ جب انفرادی طور پر ظاہر ہوتا ہے تو قریب آتے ہوئے موٹر سوار کو کم سے کم ڈگری تک متن سے نکال لیا جاتا ہے۔ جب بالترتیب نیلی یا سرخ رنگ کے ساتھ یلو کو جوڑا گیا تو پھر ڈرائیور کے ذہن میں خطرے کی حد بڑھ گئی۔ جب تینوں رنگ بیک وقت دکھائے جاتے تھے تو موٹرسائیکلوں نے انتباہ کی بلند ترین سطح کو 'حواس باختہ' کردیا۔ جیسا کہ الینوائے مطالعہ میں بیان کیا گیا ہے ، جب DOTs آنے والے موٹر سواروں کو معلومات حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں تو رنگوں کے بارے میں ثقافتی تاثر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔
ٹیکساس کے محققین نے ٹیلیفون پر تمام 50 ریاستوں میں DOTs ، نقل و حمل کے محکموں سے رابطہ کیا تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ ہر ریاست میں کن انتباہی روشنی کی پالیسیاں ہیں۔ کسی کی حیرت کی بات نہیں ، ہر ریاست نے کہا کہ بیڑہ گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ انتباہ کے لئے پیلے رنگ کے علاوہ ، 7 ریاستوں نے نیلا استعمال کیا ، 5 استعمال شدہ رنگ ، اور 5 سفید کے ساتھ مل کر استعمال کیا۔ اس بات کا تقابلی مطالعہ نہیں کیا گیا تھا کہ رنگ کے امتزاج کون سے سب سے زیادہ موثر ہیں ، لیکن یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ زیادہ تر DOTs اپنی موجودہ گاڑی کے انتباہی روشنی کے طریقوں کو مناسب سمجھتے ہیں۔ لیکن کیا عمل کافی ہیں؟ کیا پولیس محکمے واقعتا سمجھتے ہیں کہ مزید بہتر نہیں ہے؟ کیا وہ مکمل طور پر سمجھتے ہیں کہ رنگ برنگی روشنی کے استعمال سے ڈرائیوروں کو کس طرح منفی اثر پڑ سکتا ہے؟
مزید پڑھ :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html